Видео

Merci c’est magnifique

Bonjour magnifique

Pas à mon goût mais admiratif du travail effectué, elle est magnifique

Elle est tout simplement magnifique cette remorque. Wahhhou,Bravo à l’artiste et à la mémoire de souvenirs de la guerre. Merci pour ton partage.

Un magnifique travail artistique. Ça devait être rude de vivre en France à cette période. On ne réalise pas la chance que nous avons de vivre dans une longue période de paix

Je me demandais si un porteur 4 essieux avec une remorque 3 ou 4 essieux sont classés EMS ?

destruction des routes garanties

eONU (en anglais seulement)

Arrête de te plaindre vous l'avez voulu Macron

Vas stationner une longueur sur un parking d'autoroute à 19h mdr

La pénurie des 50 000 chauffeurs , c'est de l'histoire ancienne

Moi je suis partant dès qu'une société de transport me le propose!

Bonjour, comment puis-je obtenir une lettre CQC ? ma lettre est AB

Ils vas falloirs a grandir les parkings sur l'autoroute et range les cabine 😂😂😂😂😂

Conduit par qui ??? Chauffeur français ? Il n y a que des camions étrangers en France .....!

Ça servira à faire des navettes et ça va concurrencer le ferroutage...

merci pour ta vidéo bonne route à toi 👍

C’est les patrouilleurs des autoroutes qui doivent être contents, au lieu de 40 tonnes ils en prendront 60 sur le museau on ira plus vite. Pour les clients du gigantisme il reste l’exil aux états unis, là bas tout est grand la c… aussi.

Slt, ma foi c'est cool, déjà que quelques fois cela devient compliqué pour doubler ! et bien là ça va être carnaval !! (expérience de l'autre côté des Pyrénées) Espagne et Portugal quasiment un an demis déjà et il me semble aussi les pays nordiques depuis plusieurs années (infos a vérifié cela dit) bonne continuation.

Comme ça les prix vont pouvoir chuter, comme a chaque fois,ça va pleurer dans les chaumières 😅😅😅

Ben tout ses chauffeur il faudra les contrôle teste salivaire drogue plus alcool car si il crée des accidents sa va être monumental

Je ne partage pas votre optimisme. C'est une mauvaise idée pour la sécurité sur nos routes. Concernant la décarbonation bah la vraie solution c'est le rail route ou fluvial route.

Aux Pays-Bas ça fonctionne meme les porteurs de chantiers, comme des toupies a béton etc sont passé en 10x4, 10x6 etc à 50 tonnes.

ruclips.net/video/kvEBEbO8LOQ/видео.html&ab_channel=Jacovtk

C'est cool, ça va défoncer encore plus nos routes qui sont déjà bien pourraves .🤔

Je pense que ça peut être intéressant comme boulot si c'est entre les plateformes et par autoroute, par contre ça va être compliqué de trouver de la place pour dormir ^^

Il faut des camions de 1000 cv !

c est deja le bordel avec les 44 t , les routes vont etres bien bousillées , des emplois en moins .

vaste bêtise développé les terminaux fer route qui fonctionne d'abord

Une assurance certaine d'avoir des accidents mortels en cas de collision

La structure de nos route ne sont pas adaptés

Oui, d'accord avec vous , c'est très intéressant à mettre en place sur les messageries, c'est à dire tous les soirs il y a des camions qui font de plate forme à plate forme ( Tours Lyon, Bordeaux Strasbourg...) ceci pour relier chaque ville et dans le sens inverse. La nuit il y à une activité très importante dans ce domaine, avec des camions bien souvent assez peu chargés en terme de masse ( 10, 15 tonnes) avec un 500 CV. Il m'est arrivé il y à quelques années de faire des doublages de messagerie. C'est à dire, on était affrétés pour faire un deuxième camion en plus du régulier ( avec une tautliner) donc, cela peut être un bon exemple dans ce cas là. Mais jamais ça ne sera généralisé. Mais en France on a peur de tout ! En Hollande cela fait du temps qu'il sont équipés et pourtant le pays à une des plus grosses densité d'Europe ! ( pour ne citer que ce pays).

50.000 conducteur? Où? Moi perso avec expérience je galère a trouver du travail comment conducteur spl

Bonjour, la meilleure combinaison avec un tracteur je pense en terme d'investissement.Decroche raccroche sur un parking et on fait les livraisons.En revanche dans le transport si c'est mal organisé(par l'exploitation) ça peut être vite une galère. B double. Petite semi devant et 13.40 derrière (Ben voilà avec cette solution vous pouvez tout faire maintenant.Allez Zou Ya plus de problèmes.Excusez c'est de l'humour) . Parce que le système avec la caravane à deux essieux autoportée. Bon courage pour les manoeuvres avec cette M.... Sinon le meilleur système reste (pour moi) le porteur long dolly + 13.4 plus facile pour les marches arrières. Merci pour vos videos. Je suis un ancien chauffeur 73 51 bonne route à tous. Cordialement Bruno.

En retraite il non pas signé pour deux trois voire quatre remorque et si on veut une cinquième et après on nous emmerde pour les voitures diesel se que vous voulez s’appeler un train quand j’ai commencé en 32 t 38 t 40 t et 44 t quand on voit le train de Perpignan Paris on là arrête et on vient me parler d’écologie c’est pareil les camions qui on pas besoin de chauffeur aujourd’hui il en manque et demain tu sera au chômage c’est le but de ses véhicule pas de chauffeur

C'est déjà mon quotidien et sur la France même Camion 9m remorque 13m à vide

C’est une hérésie la plus totale sur les routes françaises et autoroutes française. Je vis entre la France et le Canada. Là-bas il y a des camions wagon mais les routes ont été faites pour que ces camions circulent. Contrairement à nos routes françaises, je ne pense pas que la solution de ces super camions est la meilleure…

si c est porteur semi comme en suede ca va y a moyen de se mettre a quai ca change rien, pour les autres config ca va etre comme les bitrain et train double.mais je doute que ca solutionne le manque de chauffeurs et donc esperer de meilleur salaire faut donc pas y compter

alors je vient de lire l'article qui parlent de ce vote au parlement européen. Eh oui, il y a bien un accord de signé. l'Allemagne, la Belgique, l'Espagne, le Portugal, faisaient des tests dans leur pays respectifs. La France a refusé de signer cet accord et demande de faire des tests sur sont réseaux routier. serait-il possible de nous montrer un ou des documents qui confirment tes sources stp. Et continue comme ca superbe travail

Bonjour ont a pas les routes pour ca et en plus il vont nous faire bouffée encore plus de (merde ) bonne journée à vous

la seule chose qui me fait rigoler ces que en france les plate forme ne son pas a la sortie des autoroute et pourquoi une formation ces comme le traditionnel sa passe ou sa passe pas voila tout

Bonjour, sympas tes vidéo. Bah on a pas fini d'en voir des frimeurs sur les réseaux sociaux, quand ont voit certains qui ne savent pas lire une carte de France et qui sont pas fichu de faire une manœuvre quelconque c bien triste

en Belgique depuis au moins 6 ans .... ruclips.net/video/PXLM2e394rQ/видео.htmlsi=gXbSHGQ-VClf66ku

On continu dans le discours paradoxal. d'un coté on nous demande de moins consommer de pétrole et de l'autre on continu à axer le transport sur les routes. Achetez Français, mais traités de libre échange avec la planète entière, au détriment de nos productions locales. Bref. Peut on se réjouir d'une telle mesure, dans de telles conditions. Et, va t-on voir ces véhicules doubler les autres camions sur le autoroutes... 60 tonnes quand même.

Alors non pas du tout faut déjà que la France autorise ceci pour l'instant l'union permet à ces camions de transiter en UE entre pays qui autorise ce genre d'ensemble chose qui était interdite avant , de plus quand on voit la durée de vie des routes françaises avec des ensembles de 44T les infrastructures ne sont clairement pas adapté au budget que l'état veut bien investir dans les routes ... Sans parler de la sécurité ....

Méga camion =méga emmerdes . Rien n'a été anticipé !!!. Mais c'est une bonne idée quand même. A voir le comportement des exploitants dans les entreprises de transport.

On va bien rigoler quand un de ces ensembles routiers sera coincé dans un rond point suite a une déviation du a des travaux ou d’accidents sur une autoroute ! 🛣 une heresie européenne de plus !

Ce n est pas autorisé, en France. Il me semble.

OK pour vos gros camions , mais ils ne sortent pas des autoroutes et ils payent le prix fort car la majorité ça être pour du transfert ( c’est quand même pas à nous de payerles degats avec nos impôts )... en plus , quand je vois le mal que j’ai à doubler les camoins "normaux " avec mon berlingo de fonction , j’imagine pour ceux là. PS : j’oses même pas imaginer un chauffeur des pays de l’est à plus de 100 km/h avec des engins pareils 😱

Les états membres peuvent refuser d'appliquer la directive européenne de la circulation de ces mega-camions. La France s'y est toujours opposée. A voir si la situation évolue...